剪叉式升降平臺(tái)的電梯在開(kāi)始運(yùn)行之前，必須由現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)人員檢查和檢查，叉式井道的運(yùn)用者必須按照電梯的操作規(guī)程進(jìn)行操作，電梯運(yùn)行人員在運(yùn)行前需要檢查電梯，并填寫(xiě)檢查表，叉子升降通道的作業(yè)區(qū)域需要在廣闊的地面上進(jìn)行，不允許在不平坦的地面上操作。
叉車到達(dá)后，開(kāi)箱檢查時(shí)確認(rèn)剪叉式升降平臺(tái)隨機(jī)技術(shù)資料是否完整，并確認(rèn)公司的計(jì)劃及其約定程度。 建造升降機(jī)的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)用中，由于磨損而不可避免地發(fā)生故障，所以我們必須對(duì)它們的磨損進(jìn)行分析。
在叉車電動(dòng)機(jī)中，齒輪經(jīng)常疲勞磨損。 這是因?yàn)槭褂谬X輪的時(shí)機(jī)太長(zhǎng)，不可避免地會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。 由于齒輪的需求總是堅(jiān)持高速旋轉(zhuǎn)的狀況，資料本身的功能可能會(huì)逐漸削弱。 重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致齒輪自身脆性增大，其耐沖擊功能下降，齒輪外側(cè)出現(xiàn)細(xì)小裂紋，這種疲勞磨損也使制造零件外觀粗糙，不能滿足正常機(jī)械生產(chǎn)加工的要求。
叉車腐蝕性的磨損。 這種磨損的主要原因是齒輪在工作中和周圍的工作環(huán)境發(fā)生了化學(xué)或物理的變化，從而腐蝕了齒輪。 因此，腐蝕性的磨損也是叉車電機(jī)故障的主要部分。
運(yùn)用剪刀叉路線的人需要系全身安全帶，在空運(yùn)升降機(jī)航線上把剪刀提升到作業(yè)高度時(shí)，安全帶應(yīng)該懸掛在其他結(jié)構(gòu)可靠的懸掛點(diǎn)上，而不是在叉式升降航線上高高懸掛，假設(shè)沒(méi)有可靠的懸掛點(diǎn)，則使用鋼絲繩進(jìn)行鋼或繩在繩索皮帶上，剪叉式升降平臺(tái)是一個(gè)廣泛的升降組織，其結(jié)構(gòu)決議了其優(yōu)越的升降功能，結(jié)構(gòu)主要包括液壓體系、平臺(tái)、升降組織。 提升組織和平臺(tái)的支撐和傳遞效果，對(duì)組織功能影響大的是提升組織，因此其力學(xué)特性尤為重要。
